IT之家 4 月 3 日消息，今天午间，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在微博上分享一个好消息：昨天，MiMo 大模型调用量超过了 1 万亿 Token（词元），这是小米在大模型领域一个新的里程碑。

而在 3 月 31 日，雷军还分享了 MiMo-V2-Pro 大模型最新“战绩”。在大模型权威评测榜单 Text Arena，MiMo-V2-Pro 凭借在复杂逻辑推理、长指令遵循及多轮对话中的稳定表现，在 Model Rank 维度成功突破全球前五。

同时，在衡量实验室综合研发实力的 LabRank（实验室排名）维度，Text Arena（ArenaExpert）小米排全球第四，Code Arena 小米排全球第五。Text Arena 评测中，小米 MiMo-V2-Pro 全球前五，仅次于 Anthropic、OpenAI、Google。

雷军介绍称，大模型权威评测榜单 Text Arena 采用独有的“双盲测试”机制 —— 即模型身份完全隐藏、由全球真实用户基于回答质量进行即时投票，杜绝了传统评测中常见的“针对数据集刷榜”行为。

据IT之家了解，自 2026 年 3 月 19 日 Xiaomi MiMo-V2 系列新模型全球发布以来，MiMo-V2-Pro / Omni 受到全球开发者广泛关注，尤其是旗舰模型 MiMo-V2-Pro 在 OpenRouter 全球调用量排名中蝉联日榜、周榜、趋势榜 Top1。

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• 《小米汇报 MiMo-V2-Pro 最新成绩：OpenRouter 最近一周 Token 消耗量破 4 万亿，日 / 周 / 月三榜第一》

36氪获悉，爱企查App显示，近日，华贵人寿保险股份有限公司发生工商变更，注册资本由20亿元人民币增至26.15亿元人民币，增幅约31%。该公司成立于2017年2月，法定代表人为刘刚，经营范围包括普通型保险、健康保险、意外伤害保险、分红型保险，上述业务的再保险业务等。股东信息显示，该公司由中国贵州茅台酒厂（集团）有限责任公司、华康保险代理有限公司、贵州贵安资本运营有限公司等共同持股。

IT之家 4 月 3 日消息，彭博社在北京时间今日凌晨的一份报道中提到，印度 AI 初创企业 Sarvam 正以 15~15.5 亿美元（IT之家注：现汇率约合 103.42 ~ 106.87 亿元人民币）的估值进行新一轮融资，计划筹集 3~3.5 亿美元（现汇率约合 20.68 ~ 24.13 亿元人民币）。

匿名消息人士表示，Sarvam 此次融资的领投方预计为 Bessemer Venture Partners，英伟达、亚马逊和 Prosperity7 Ventures 也将参与其中。其当前融资轮最早可能在下周完成。

Sarvam 今年 2 月推出了 Sarvam 30B 和 Sarvam 105 这两款“从 0 构建”的最新一代 MoE 架构大语言模型，并在 3 月初将这一对 LLM 开源。该企业宣称 105B-A9B 的旗舰模型在本地化的印度语言基准测试中优于谷歌 Gemini 2.5 Flash 等竞争对手。

IT之家 4 月 3 日消息，长城汽车董事长魏建军与胖东来创始人于东来 4 月 2 日在河北保定首次线下会面。

魏建军在直播中透露，长城明年发布 V8 混动超跑（八缸混动），还要出一种量产改装的场地冲刺赛车（GT3 级别赛车）。

魏建军特意邀请于东来试驾坦克 700，试驾过程中，于东来在测试场内将车辆时速提升到了 200 公里。

于东来还在直播中透露，将原计划采购的 20 台宝马 X5 改为长城坦克 700 作为高管配车。“你新上市那个 700，我前天订了 20 台。我跟你说吧，我原来是要买这个 X5 的，这是我给高管发的，后来我看了咱们的 700 以后，我说大家先开这个吧。”

魏建军还表示，（胖东来）超市里面开始卖汽车就好了。于东来立马回应：“等到梦之城做好了以后，最好的位置留给长城。”

IT之家注：胖东来梦之城是胖东来商贸集团在河南省许昌市东城区投资建设的综合性商业项目，将于 4 月动工，2029 年 9 月与大家见面。项目总建筑面积 60 万平方米，项目建设和装修投资约 65 亿元。

据了解，该项目位于许昌市东城区，毗邻高铁许昌东站、许昌汽车客运站、京港澳高速许昌站，是一个超大型综合体，将涵盖百货、超市、电器、珠宝、电影、餐饮、茶叶、电玩以及酒店等业态。为应对停车难问题，该项目设计了可呼吸外立面的停车楼，预计总停车位数量超 8000 个。

魏建军在 3 月 30 日曾发布视频表示：又来上海赛道体验了几圈 GT3，感受非常好。希望尽快造出我们自己的赛车，把这种感受带给更多的人。

IT之家 4 月 3 日消息，今天上午，@智元AGIBOT 宣布，“智元 AI 发布周”（AGIBOT AI Week）将于 4 月 7 日-14 日启动。这场为期一周的集中发布，将是智元在具身智能领域 AI 自研成果的一次密集亮相，旨在推动全行业加速物理 AI 的进化。

发布周期间，智元将每日解锁一项核心技术突破，六天时间完整展开智元在物理 AI 方面的能力版图，攻克行业“技术拼凑、落地断层”的普遍痛点，为具身智能产业发展建设 AI 能力基础设施，推动具身智能飞轮运转。

根据介绍，智元在这期间的每个工作日都会扔出一项项物理 AI 的“王炸”突破。

据IT之家此前报道，今年 3 月 30 日，智元机器人第 10000 台产品下线。距离上一次官宣 5000 台下线，仅仅过去一个季度的时间。

智元机器人联合创始人、总裁兼 CTO 彭志辉（稚晖君）在下线仪式上表示，2026 年通用具身机器人将加速进入规模化落地的阶段，“规模化并非看能否做一些动作，而是看能否在工厂里连续 24 小时干活”。

相关阅读：

• 《智元机器人第 10000 台产品下线》

作者丨欧雪

编辑丨袁斯来

硬氪获悉，北京戴纳实验科技股份有限公司（下称“戴纳科技”）已于近日完成近亿元B+轮融资。本轮由顺禧基金管理的北京市新材料产业投资基金（以下简称“北京新材料基金”）和北京市丰台区丰泽志远产业培育基金（以下简称“丰泽基金”）共同投资。资金将主要用于核心技术迭代、产能扩张，以及与北京化工大学联合搭建全球首个新材料CRO平台，加速AI+新材料研发服务的产业化落地。

戴纳科技成立于2011年，是国内首家提出并100%成功交付黑灯实验室的企业。公司专注于全球AI4S（AI for Science）基础设施的建设，通过构建以“AI+黑灯实验室”为基础的通用研发平台实现“研发即生产，人人都是科学家”的愿景。

戴纳科技创始人、董事长迟海鹏拥有化学本科、生物医学工程硕士及人工智能博士的跨学科背景，曾任职赛默飞中国新建实验室业务部，拥有21年实验室行业经验。公司核心团队汇聚了来自清华、中科院、哈工大等顶尖院校的博士与专家，覆盖化学生物学、数据挖掘、自动化控制等多个关键领域。

黑灯实验室并非简单的自动化。迟海鹏向硬氪强调，其核心在于“完全无人化”与“完全闭环”两个条件。

戴纳科技将其实现路径总结为四大要素：一个垂类AI大脑、一套具身智能的自动化设施、一个高质量数据生成闭环，以及一个可精准调控的智能环境。

区别于传统的自动化实验室，黑灯实验室的核心在于“自进化”。传统自动化遵循预设流程，而黑灯实验室则由AI驱动，能够通过视觉识别、判断、改错、学习，实现从“自动化”到“自主化”的跨越。例如，公司自研的色谱自识别系统，能利用算法帮助国产仪器快速进行图谱识别与调优。

目前，戴纳科技已形成覆盖化学、新材料、新能源、生物制药、食品等多个领域的解决方案，能够根据客户需求提供从实验室规划、智能环境搭建、AI模型部署到运营管理的全链条服务。

斯尔邦 高毒液体高通量检测（图源/企业）

作为黑灯实验室赛道的先行者，戴纳科技展现出强劲的增长势头。据迟海鹏透露，公司黑灯实验室业务板块近两年保持着100%以上的年复合增长率。

在商业化方面，戴纳科技目前是全球唯一掌握全技术链并能实现100%交付的黑灯实验室企业，其客户群体涵盖中石油、中石化、中海油、国家能源集团等大型央企，以及联合利华、雀巢、沙特基础工业公司等世界500强企业。此外，公司已开始布局海外市场，与欧洲实验室行业巨头签署战略合作，通过代理模式将产品销往欧洲。

我们对迟海鹏做了访谈，聊了聊他对技术路线以及行业发展的看法。

以下是访谈部分：

硬氪：“黑灯实验室”交付难是普遍痛点。戴纳是如何实现100%交付的？

迟海鹏：关键在于对“黑灯”定义的理解和全流程自研。很多项目之所以无法交付，是因为没有真正做到“无人化”和“闭环”。

我们坚持从垂类模型、具身智能设备到自动化设施全栈自研，只有当市面上确实没有合适的产品时，我们才会自研，比如为海上平台项目开发的拉曼+光学识别方案。我们打通了所有环节，并在化学、新材料、食品等多个真实场景跑通，确保每一个项目都能最终落地运行。

硬氪：公司未来研发的重点方向是什么？

迟海鹏：我们未来的研发将集中在四大方向：各类垂类模型的开发；多形态具身智能技术的加强；与仪器厂商合作，用算法赋能现有设备；以及打造垂类赛道CRO平台。

硬氪：如何看待黑灯实验室的未来？戴纳在其中扮演什么角色？

迟海鹏： 黑灯实验室可以看作是AI在科学世界里的“物理身体”。它不仅能执行实验，更能持续产生高质量、AI友好的数据，帮助AI模型迭代进化。随着中美欧都将AI4S提升至国家战略高度，黑灯实验室已成为抢占科技高地的关键基础设施。

我们的目标是成为全球AI4S基础设施的领导者。未来，通过联合北京化工大学等机构率先打造新材料CRO平台，我们希望积累足够多的高质量湿实验数据，打破数据孤岛，真正推动整个行业的研发范式变革，让“研发即生产”成为可能。

投资方观点：

顺禧基金表示：顺禧基金高度关注AI for Science（AI赋能科研，AI4S） 国家级战略赛道，“AI+新材料”是AI4S的重要组成部分。随着人工智能技术的不断发展， AI+实验室自动化将会深刻改变新材料研发的模式以及相应实验室的形态，材料研发将从“经验驱动”转向“智能驱动”。黑灯实验室是“AI+新材料”的重要基础设施，戴纳科技是国内该领域的头部企业，在化工及新材料等领域已有标杆案例落地。

IT之家 4 月 3 日消息，微软于 4 月 1 日发布博文，针对 PowerShell 7.6 版本（3 月 18 日发布）延迟情况，说明公开此次发布延期的详细复盘报告，承认打包系统变更、合规要求及假期冻结等因素导致。

微软高级产品经理 Jason Helmick 在官方博客中，解释了本次延期的复杂原因，其中最主要原因是发布流程本身极其复杂，每次发布需覆盖 8 种操作系统、4 种架构及 29 个安装包，累计运行测试近 29 万次。

IT之家援引博文介绍，本次延期可以追溯到 2025 年 10 月，由于某个预览版更新意外破坏了 Alpine 版本构建，随后 11 月又突增非 Windows 平台合规要求，迫使团队重写打包工具，修复工作被迫推迟至 12 月。

但是 2025 年 12 月临近假期，以及关键人员缺位，最终又导致相关问题延后至 2026 年。微软 PowerShell 团队在 2026 年 1 月推进过程中，又遇到了 RHEL 8 兼容性问题，进一步延长了修复周期。

Helmick 指出本次延期的深层原因在于晚期打包系统变更、对旧工具的强依赖以及预览节奏放缓。这导致缺陷发现滞后，修复成本激增。同时，发布所有权在维护者交接时界定模糊，缺乏风险预警机制，致使问题积累未及时升级。

在官方说明中，微软 PowerShell 团队已放弃了修修补补的方案，转而从零重建非 Windows 打包流程，优先确保系统的合规与稳定。事后，团队已着手改革：明确每次发布的所有权归属，引入内部追踪系统透明化进度，并强化预览节奏以尽早暴露风险。

36氪获悉，爱企查App显示，近日，分宜工投赣锋新能源科技有限公司成立，法定代表人为李成凌，注册资本为1亿元人民币，经营范围包括新兴能源技术研发，电池零配件销售，新能源汽车换电设施销售，充电桩销售，蓄电池租赁等。股东信息显示，该公司由分宜县瑞能创新投资有限责任公司、赣锋锂业全资子公司江西赣锋新能源科技有限公司共同持股。

IT之家 4 月 3 日消息，一汽-大众今日发布全新纯电 SUV“驰骋冰雪”视频，展示了其伪装谍照。据易车报道，该车系 ID.AURA 首款车型，基于全新 CEA 电子电气架构打造，搭载全新智能化科技、三电技术与设计 DNA，将于 2026 年 4 月 21 日正式亮相，下半年正式上市。

尽管目前新车仍覆盖着严密的伪装贴纸，但其全新设计语言已初露端倪。从谍照中可隐约看出，车头配备方形灯组，线条利落硬朗；侧面视角下，修长的车身线条搭配跨界风格造型。

新车车顶搭载了激光雷达，有望支持辅助驾驶功能。去年 4 月，大众旗下软件科技公司 CARIAD 中国与地平线共同成立的合资公司酷睿程 CARIZON 开发的新一代高阶智驾解决方案将自 2026 年起逐步搭载于大众集团的全新上市车型。

目前，关于这款新车的信息还不多，感兴趣的朋友可以关注IT之家后续报道。

IT之家 4 月 3 日消息，彭博社在一篇发布于北京时间 4 月 1 日的报道中预测，今年计划在美国兴建的数据中心中将有近一半会延期或取消，而这其中的关键原因是变压器、开关、储能电池等电力设备的短缺。

市场情报公司 Sightline Climate 的分析师表示，如果一切按计划进行，美国今年将有 12GW 规模的数据中心投入运营，但目前仅有 1/3 的项目正在建设中。

Crusoe 能源和基础设施负责人 Andrew Likens 表示，尽管电力设备在全部建设开支中的占比不到 10%，但作为一项“基础设施”，如果其供应链中的一个关键出现延误则整个项目都无法完成。

为应对电力设备的供应问题，数据中心建设环节各方都在积极寻求解决方案。像 Crusoe 就采取了大额订购的策略，同时实现了开关生产的内部化，甚至开始向友商出售电力系统；而 Equinix 则为供应商的产能扩充提供资金支持，换取更短的组件交付周期。

36氪获悉，小米雷军发文称，昨天，MiMo大模型调用量，超过了1万亿Token。

主力资金早间净流入通信、电子、非银金融等板块，净流出电力设备、公用事业、银行等板块。具体到个股来看，中油资本、亨通光电、中际旭创获净流入38.40亿元、24.23亿元、20.68亿元。净流出方面，宁德时代、阳光电源、比亚迪遭抛售10.22亿元、6.75亿元、6.53亿元。（第一财经）

IT之家 4 月 3 日消息，OPPO 今日官宣 2026 移动电源新国标电芯已全部通过新国标验收，包括针刺、挤压、热箱、老化等实验项目，并支持软件查看电芯状态。

此外，“OPPO 冰盾安全电芯”将首发搭载 OPPO 120W 超能舱超级闪充移动电源 15000，现已开启新品预约。

IT之家注意到，强制性国家标准《移动电源安全技术规范》今日公开发布，将于 2027 年 4 月 1 日实施。

新标准明确提升移动电源在高温、过充、挤压等滥用场景下的安全防护能力；新增循环老化后析锂检测，降低移动电源长期使用后的内部短路风险；产品应具备异常信息存储与读取功能，保障消费者知情权；产品需标注专属“身份证号码”，可供查询电池品牌等核心信息等。

标准发布实施后，消费者已购买取得强制性产品认证（IT之家注：CCC 认证）的合规移动电源产品，可以继续正常持有和使用，同时，只要符合民航现行相关规定，仍可正常携带乘机。

IT之家 4 月 3 日消息，科技媒体 Ars Technica 今天（4 月 3 日）发布博文，报道称 AI 搜索引擎 Perplexity 遭遇集体诉讼，被指控其“隐身模式”形同虚设，将用户聊天记录完整共享给谷歌和 Meta 以投放广告。

这起集体诉讼由一名匿名用户发起，指控 Perplexity 存在严重隐私侵犯行为，其“隐身模式”被指完全是个骗局。

诉状显示，无论用户是否登录账户或开启隐私保护，其对话内容都会被完整共享给谷歌和 Meta，所谓的隐私保护功能并未发挥任何实质作用。

IT之家援引博文介绍，调查发现，Perplexity 在平台中嵌入了 Facebook Meta Pixel、Google Ads 等追踪器，甚至包括 Meta 的“Conversions API”技术，后者常被用作绕过用户广告拦截插件的“后门”。

这些追踪器不仅记录用户的初始提问，还会抓取后续的交互内容，导致大量敏感数据外流。诉讼指出许多用户习惯向 AI 咨询税务、法律及医疗健康等私密问题，甚至上传相关文件寻求建议，这些本应受到严格保护的信息却流向了广告巨头。

原告在诉状中透露，自己曾使用 Perplexity 管理税务和投资决策，如今发现这些包含家庭财务数据的对话已被第三方获取。诉讼指出，Perplexity 从未明确告知用户其对话会被共享，且未在首页提供隐私政策链接，用户难以察觉这一隐蔽的数据传输行为。

月之暗面即将推出一项新的顶尖人才校招计划，拟授予尚未毕业的实习生公司期权。这项名为 “穿越计划” 的顶尖人才校招计划针对2027届毕业生，首批名额为16人。在实习生通过月之暗面为期3到6个月的考察后，计划入选者将被直接授予期权股数，即使本人尚未正式毕业。据了解，该计划没有局限岗位类型，事实上，这一计划几乎没有任何硬性条件限制，包括专业、学历和经验。（晚点LatePost）

IT之家 4 月 3 日消息，吉利第四代博越 L 小蓝灯版车型今日正式上市，指导价 12.99 万元，限时价 11.99 万元。

第四代博越 L 小蓝灯版首任车主可享 5 年 NOA 高速高架领航辅助驾驶功能服务、3 年免费娱乐流量。

吉利第四代博越 L 小蓝灯版新增车色“晴山蓝”，搭载千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案，配备智驾“小蓝灯”。

该车配备 3 颗毫米波雷达、11 颗高感知摄像头及 128TOPS 算力芯片，支持高速 NOA、多场景智能泊车辅助、全维度主动安全防护等。

IT之家注意到，该车的其余配置与原版基本一致，目前在售的第四代博越 L 已于 2025 年 5 月上市，市场指导价 9.99 万元起，尺寸为 4730*1910*1710mm、轴距 2785mm。

座舱方面，吉利第四代博越 L 全系标配 Flyme Auto 智能座舱系统，采用 15.4 英寸 2.5K 高清全面屏，支持 UI 界面、图标设置、场景助手等多项自定义设置。

该车还搭载 25.6 英寸 AR-HUD 抬头显示，集成红绿灯读秒、导航信息等多项功能；同时还搭载四音区语音交互，支持一句话多指令、模糊指令识别、方言识别，全场景可见即可说。

动力方面，吉利第四代博越 L 基于 GEEA 3.0 电子电气架构打造，搭载一台 1.5T 或 2.0T 发动机，最大功率 160 千瓦，最大扭矩 325 牛・米；匹配 7 速湿式双离合变速箱。

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36氪获悉，优必选发文称，公司面向全球招募具身智能首席科学家，年薪1500万元起步，最高可达1.24亿元。

IT之家 4 月 3 日消息，蔚来旗下 firefly 萤火虫宣布，firefly 萤火虫焕新升级发布会将于 4 月 7 日举行。据悉，针对此轮焕新升级，官方将会持续为现有车主提供升级方案，确保车主有渠道拉齐焕新款的产品体验。

官方暂未披露升级内容，IT之家将持续关注。自 2025 年 4 月 29 日开启首批交付以来，firefly 萤火虫历时 11 个月，在今年 3 月下旬正式达成 5 万台交付。

firefly 萤火虫长宽高 4003*1781*1557mm，轴距 2615mm，配备标准续航 42kWh 电池，CLTC 综合续航里程 420km。此外，该车配备 105kW 永磁同步电机（后驱），最大输出扭矩 200N・m，最高车速 150km/h。

值得一提的是，在今年 1 月 6 日，蔚来宣布第 100 万台量产车下线，随后蔚来联合创始人、总裁秦力洪对 2026 年的经营规划进行总结：卖好车、做好服务，搞好基建。

• 产品方面，2026 年销售主力是中高端的大车；

• 销售网络方面，布局要进一步下沉，正准备在有销量的下沉市场做蔚来公司的综合店，会销售蔚来、乐道和萤火虫三个品牌的车型，第一批门店春节前会开出来；

• 基建方面，会进一步加快充换电体系建设。

36氪获悉，爱企查App显示，近日，中电信人工智能科技（北京）有限公司发生工商变更，新增北京市人工智能产业投资基金（有限合伙）、国家人工智能产业投资基金合伙企业（有限合伙）等为股东，同时，注册资本由30亿元人民币增至约33.7亿元人民币，增幅约12%。 该公司成立于2023年11月，法定代表人为何忠江，经营范围包括人工智能行业应用系统集成服务、人工智能基础资源与技术平台、人工智能理论与算法软件开发等，现由中国电信股份有限公司及上述新增股东共同持股。