IT之家 4 月 9 日消息，英特尔与谷歌双方美国当地时间今日共同宣布，两家企业将围绕至强 CPU 与定制 IPU（IT之家注：DPU 的另一种称呼）展开深入的多年期合作，推进下一代人工智能和云基础设施的发展。

英特尔的至强 Xeon 处理器将继续为谷歌云基础设施提供强大支持，以头节点的身份成为 AI 系统的核心组成单元。

同时，英特尔与谷歌将扩大 IPU 这类网络 ASIC 上的开发合作，提高 CPU 利用率、提升效率，并在超大规模 AI 环境中实现更可预测的性能。

英特尔 CEO 陈立武表示：

人工智能正在重塑基础设施的构建和扩展方式。扩展人工智能需要的不仅仅是加速器，还需要均衡的系统。CPU 和 IPU 对于提供现代人工智能工作负载所需的性能、效率和灵活性至关重要。

谷歌人工智能基础设施高级副总裁兼首席技术官 Amin Vahdat 表示：

CPU 和基础设施加速仍然是人工智能系统的基石 —— 从训练编排到推理和部署。英特尔近二十年来一直是值得信赖的合作伙伴，他们的至强处理器路线图让我们有信心能够继续满足我们工作负载日益增长的性能和效率需求。

IT之家 4 月 9 日消息，众擎机器人官方今日宣布，其近日正式完成总额 2 亿美元的 B 轮融资。本轮融资落地后，公司估值突破百亿元人民币，发展迈入全新里程碑。

IT之家附本轮投资情况如下：

• 本轮融资由河南投资集团汇融基金继 A2 轮投资后再度领投 B 轮，头部产业资本立讯精密重磅战略入局、联合领投。

• 中创智领战投、基石资本、龙岗金控、金谷资本、财通资本、多伦科技战投、能量守恒资本、硬核坚果资本、北京昌发展基金、全昇创投、STAR SINO 等多家品牌投资机构、地方国资平台及家族办公室参与本轮投资。

• 黄浦江资本、银柏投资、星航资本、星源资本、财鑫资本、汇勤资本、普超资本等老股东本轮继续跟进加码。

众擎机器人表示，此次 B 轮融资持续拓宽了众擎的朋友圈，为后续深化技术研发、扩大产能规模、拓宽落地场景、构建产业生态提供了资金保障和资源支撑。众擎机器人将加速具身智能核心技术研发，推动产品规模化与应用场景落地。

公开资料显示，深圳市众擎机器人科技有限公司成立于 2023 年 10 月，专注于通用智能机器人及行业场景解决方案的研发与生产，产品涵盖人形机器人及相关领域。众擎在 2024 年 10 月推出首款全尺寸通用人形机器人 SE01，首次实现了自然拟人步态，相比于动作僵硬、能耗高、适应性差的机械步态，拟人步态表现出更高的灵活性和效率，实现身体各部位的协调运动。

IT之家 4 月 9 日消息，任天堂宣布节奏天国系列新作《节奏天国 奇迹之星》将于 2026 年 7 月 2 日正式发售，登陆 Switch，支持中文。

本作延续系列一贯特色，玩家只需根据音乐节奏进行简单操作即可游玩，无需复杂指令，强调轻松上手与节奏感体验。这也是自 2015 年《节奏天国：The Best+》（3DS）以来，系列时隔约 11 年的全新作品。

本作港服售价 329 港币（IT之家注：现汇率约合 287.5 元人民币），美服 39.99 美元（现汇率约合 273.7 元人民币），日服 6500 日元（现汇率约合 280.5 元人民币）。

北京时间 4 月 9 日，据彭博社报道，OpenAI 周四表示，将暂停在英国的“星际之门”AI 基础设施项目。在启动备受期待的首次公开招股 (IPO) 前，OpenAI 正寻求控制其雄心勃勃的支出计划。

OpenAI 周四在一封电子邮件声明中表示：“我们看到了英国 AI 未来的巨大潜力。AI 算力是实现这一目标的基础。我们将继续探索星际之门英国项目，并在监管和能源成本等条件合适、能够支持长期基础设施投资时推进该项目。”

星际之门是 OpenAI 一项成本高昂的计划，旨在扩大全球数据中心容量，用于运行和训练其 AI 模型，该计划首先从美国启动。该公司首个园区位于得州，类似项目也正在挪威和阿联酋推进。OpenAI 在去年 9 月宣布了星际之门英国项目。

在上个月的一轮融资中，OpenAI 估值达到 8520 亿美元。随着来自主要竞争对手 Anthropic 和谷歌的竞争日益激烈，OpenAI 正在逐步关闭其核心 ChatGPT 服务以外的多个副业项目。今年 3 月，该公司关闭了其视频生成应用 Sora。此外，OpenAI 最近还取消了与甲骨文公司合作扩建其得州旗舰数据中心园区的计划。

IT之家 4 月 9 日消息，美科现已推出 AF 56mm F1.7 APS-C 相机镜头，该机适用于索尼 E 卡口，定价为 699 元。

这枚镜头总体走性价比路线，可选黑白双色，整体重量 190g，采用 7 组 11 片规格，最近对焦距离 0.55m，滤镜尺寸为 52mm，使用 STM 静音步进马达对焦。

IT之家附镜头参数：

北京时间 4 月 9 日，据路透社报道，四位知情人士称，特斯拉正在开发一款全新、更小、更便宜的电动 SUV。

据知情人士透露，特斯拉最近几周已联系供应商，讨论这款紧凑型 SUV 的计划细节。它将是一款全新车型，而非特斯拉现有 Model 3 或 Model Y 的改款版本。这些讨论涉及制造工艺以及多个零部件的规格。

三位知情人士称，这款紧凑型 SUV 将在中国生产。特斯拉也计划将生产扩展至美国和欧洲。该车型车长为 4.28 米 (约 14 英尺)，明显短于特斯拉最畅销的 Model Y SUV，后者长约 15.7 英尺。

在此之前，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克 (Elon Musk) 曾于 2024 年决定放弃备受期待的低成本电动车项目，并将公司重心转向自动驾驶出租车和人形机器人。关键问题在于，特斯拉此次开发更小 SUV 的最新努力，是意味着该公司的战略重新转向面向大众市场的人类驾驶电动车，还是说这款新车更符合特斯拉对全自动驾驶汽车的愿景。

一位熟悉该新车型项目的人士以及一名了解特斯拉当前产品理念的员工表示，这样的车型可能同时服务这两种目的。该特斯拉员工拒绝确认或否认任何具体车型的细节，但表示，总体而言，特斯拉如今的目标是打造既可实现无人驾驶、又能人类驾驶的车型。

这位人士表示，尽管特斯拉的目标是实现全系车型的完全自动驾驶，但公司意识到，在全球许多市场，无人驾驶汽车在数年之内既不会得到普及，也不会获得监管批准。保留在特定车型上配备驾驶操控装置的灵活性，可以促进销量，并有助于确保特斯拉的汽车工厂保持接近满负荷运转。

在特斯拉追逐无人驾驶未来的同时，一些分析师预测，为其提供绝大部分收入的传统电动车销量将连续第三年下滑。目前，特斯拉仅在得州奥斯汀运营少量自动驾驶出租车，其中许多车辆副驾驶座位上仍配备人类安全监控员。

四位熟悉该项目的人士表示，该项目仍处于早期开发阶段。路透社无法确定特斯拉是否已批准该车型的生产。

比 Model 3 便宜

两位知情人士称，特斯拉的目标是让这款新车的定价大幅低于其入门级 Model 3 轿车。Model 3 在中国起售价为 3.4 万美元，在美国约为 3.7 万美元。他们表示，特斯拉计划通过使用更小的电池来节省部分成本，这也意味着该车的续航里程将低于 Model Y 的 306 英里至 327 英里。

其中一位人士补充说，特斯拉还将提供单电机版本，而非双电机，后者是当前特斯拉车型的高性能选项。特斯拉希望让这款车轻得多，整车重量约为 1.5 吨，而 Model Y 约为 2 吨。

三位知情人士称，这款新车型将在特斯拉上海工厂生产。尽管时间表尚不明确，但该车型不太可能在今年内开始生产。

截至发稿，特斯拉尚未就此置评。

IT之家 4 月 9 日消息，亚马逊 CEO 安迪 · 贾西 (Andy Jassy) 在其 2025 年度致股东信中表示，其云服务部门 AWS 在 2025 年新增了 3.9GW 的数据中心电力容量，而到 2027 年底其总电力容量将实现翻倍。亚马逊当前仍存在算力瓶颈，客户的需求仍未被充分满足。

AWS 在 2025 年第 4 季度实现了 24% 的同比收入增长，同期总年化营收规模达 1420 亿美元；而在 2026 年第 1 季度其 AI 业务实现了 150 亿美元以上的年化营收。

亚马逊 AWS 的自研芯片大致可分为 Nitro NIC、Graviton CPU、Trainium XPU 三大部分。这位 CEO 表示，已有两位大客户有意包下今年所有的 Graviton CPU 实例容量（IT之家注：当然已被亚马逊拒绝），而未来的 AI 芯片 Trainium4 预计于 2027 年 10 月全面上线。

AWS 的自研芯片业务目前仅通过 EC2 弹性云服务器间接变现，年营收规模突破 200 亿美元。而如果这部分业务独立，同时向 AWS 外的第三方销售，则年营收有望达到 500 亿美元上下。亚马逊未来很可能会对外直接销售芯片。

安迪 · 贾西提到，亚马逊今年约 2000 亿美元的资本支出大部分很快会在 2027~2028 年变现，目前已有相当规模得到了客户的承诺。

IT之家 4 月 9 日消息，华为乾崑智能汽车解决方案今日宣布，华为乾崑智驾公开赛收官。据官方透露，本场赛事有超 15 万用户参加。

据IT之家此前报道，今年 3 月 19 日，华为乾崑智驾公开赛开启报名。根据安排，本次公开赛会在 4 月 10 日发布总榜，搭载华为乾崑智驾 ADS V4.1 车型的用户可报名参赛。

IT之家 4 月 9 日消息，荣耀 MagicOS 官方今日宣布四月更新包已送达。

据介绍，荣耀 MagicOS 系统本月将带来春日壁纸、锁屏小组件、花朵指纹解锁、变装的状态栏等功能。同时侧边栏会支持更多好用服务，并提供更无缝的 Mac 互联、灵动胶囊接入优酷等服务。

IT之家附荣耀 MagicOS 四月升级主要内容和适配机型如下：

主要升级内容

• 自定义锁屏小组件：添加小组件至锁屏，一键触达常用功能，便捷个性两不误。(部分应用依赖升级至最新版本)

• 自定义锁屏指纹样式：新增支持自定义指纹样式，您可自由搭配锁屏指纹图标和指纹动画，打造您的专属解锁体验。

• 新增过渡动效自定义设置，应用启动 / 退出时舒缓、平稳、高效不同风格随心调，打造个人专属流畅体验。

• 优化应用启动 / 退出过渡动画的实时模糊效果，增强空间感丝滑过渡体验，启动退出操作更流畅。

• 新增桌面图标自动补位功能，布局更整齐。

• 新增支持多应用一键组建文件夹，桌面长按文件夹支持一键解散，文件夹整理更便捷。

• 新增支持应用批量卸载及移除，桌面管理更高效。

• 新增状态栏换肤功能，您可自由更换状态栏图标样式，让您的手机界面独具风格。

• YOYO 建议 & 灵动胶囊新增支持取餐码提醒，为用户提供智能便捷的取餐体验。

• YOYO 新增唤起后一圈问屏功能，支持屏幕内容指腹圈选问答、文字圈选复制翻译、图片 AI 识别及解读功能，提升您的操作便捷度与实用性。

• 截屏新增问 YOYO 功能，支持一键唤醒 YOYO 并上传截屏图片，轻松进行内容识别、问答等操作。

• YOYO 拍照问新增图片转文档功能，支持将图片一键转为可编辑的 Word / Excel / PPT 文档，高度保持原图文字的准确性与结构完整，实现“所见即所得”，让移动办公更便捷高效。

• 新增 YOYO 帮记功能，支持在线上 / 线下开会时进行音文同步记录，会中可帮您进行辅助问答和智能托管提醒，会后智能生成会议纪要。

• 新增 Mac 跨设备文件管理功能，在 Mac 上轻松浏览下载并管理手机中的图片、视频等文件，告别繁琐传输，尽享高效便捷。

• 新增 iPhone 便捷热点功能，荣耀手机和 iPhone 连接后，可在 iPhone 侧一键连接本机的个人热点，告别繁琐设置，上网更便捷。

• 新增 Mac 扩展屏功能，折叠屏 / 平板秒变 Mac 镜像屏幕或者扩展屏幕，一屏开会，一屏处理文档，双屏协同办公更高效。

• 尊享低音新增支持多项应用，包括红果免费短剧、央视新闻、无畏契约等 29 款应用。

• 侧边栏新增多项 AI 服务，支持听歌识曲、AI 字幕、荣耀任意门、YOYO 帮记等，让您的日常操作更加便捷高效。

• 荣耀智慧空间新增支持创建与管理多个宠物健康档案，支持 24 小时宠物 AI 问诊，提供宠物健康报告和治疗建议，守护您的爱宠健康。

• 折叠屏自由屏优化：三个应用分屏显示时，两侧折叠的应用新增显示应用图标，应用一眼可知；桌面底部应用栏支持显示最近打开的应用分屏组合，一点即可还原分屏显示。

• 荣耀 400 系列适配 AI 追色功能。

升级覆盖机型：

• 荣耀 Magic V5

• 荣耀 Magic V3

• 荣耀 Magic Vs3

• 荣耀 Magic V2 系列

• 荣耀 Magic Vs2

• 荣耀 Magic Vs 系列

• 荣耀 Magic V Flip2

• 荣耀 Magic V Flip

• 荣耀 Magic8 系列

• 荣耀Magic7系列

• 荣耀 Magic6 系列

• 荣耀 Magic5 系列

• 荣耀 WIN 系列

• 荣耀 GT 系列

• 荣耀 500 系列

• 荣耀 400 系列

• 荣耀 300 系列

• 荣耀 200 系列

• 荣耀 100 系列

• 荣耀 90GT

• 荣耀 Power 系列

• 荣耀 X70

• 荣耀 X60GT

• 荣耀 MagicPad 3 Pro

• 荣耀 MagicPad 3

• 荣耀 MagicPad 2

• 荣耀平板 GT2 Pro

• 荣耀平板 GT Pro

• 荣耀平板 GT

• 荣耀平板 V9

• 荣耀平板 X9 Pro

• 荣耀平板 X9

• 荣耀平板 10 Pro

• 荣耀平板 10

IT之家 4 月 9 日消息，乘联会现已公布 2026 年 3 月全国汽车数据。3 月 1-31 日，全国乘用车市场零售 164.8 万辆，同比下降 15.0%，环比增长 59.4%。今年以来累计零售 422.6 万辆，同比下降 17.4%。

乘联会表示，3 月自主品牌零售 102 万辆，同比下降 16%，环比增长 61%。当月自主品牌国内零售份额为 61.8%，同比下降 0.8 个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场总体较平稳。部分头部传统车企转型升级表现优异，吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。

3 月主流合资品牌零售 41 万辆，同比下降 13%，环比增长 54%。3 月德系品牌零售份额 16.0%，同比下降 0.7 个百分点，日系品牌零售份额 13.3%，同比增长 1.0 个百分点。美系品牌市场零售份额 6.9%，同比增长 0.1 个百分点。韩系零售份额基本持平。

3 月豪华车零售 21 万辆，同比下降 15%，环比增长 62%。随着豪华车指导价的合理回归，3 月的豪华品牌零售份额 12.9%，同比增长 0.1 个百分点，传统豪华车市场有所企稳。

3 月新能源乘用车生产达到 112.3 万辆，同比下降 3.8%，环比增长 74.3%。1-3 月累计新能源乘用车生产达到 270.8 万辆，同比下降 7.6%。3 月新能源乘用车批发销量达到 114.4 万辆，同比增长 1.1%，环比增长 58.3%；1-3 月新能源乘用车批发销量达到 273.3 万辆，同比下降 4.3%。

3 月常规燃油乘用车批发销量达到 123 万辆，同比下降 4%，环比增长 55%。3 月新能源乘用车市场零售 84.8 万辆，同比下降 14.4%，环比增长 82.6%；1-3 月新能源乘用车市场零售 190.8 万辆，同比下降 21.1%。3 月常规燃油乘用车零售 80 万辆，同比下降 16%，环比增长 40%。

3 月新能源乘用车厂商出口 34.9 万辆，同比增长 139.9%，环比增长 29.6%；1-3 月新能源乘用车厂商出口 90.8 万辆，同比增长 123.7%，3 月常规燃油乘用车出口 35 万辆，同比增长 37%，环比增长 21%。

3 月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率 51.5%，较去年同期增长 0.3 个百分点，环比增加 7 个百分点。在 3 月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率 73.5%；豪华车中的新能源车渗透率 33.9%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 6.2%。

从月度新能源车国内零售份额看，3 月自主品牌新能源车零售份额 66.6%，同比下降 5 个百分点；主流合资品牌新能源车份额 3.4%，同比增长 0.8 个百分点；新势力份额 21.5%，零跑汽车、理想汽车、蔚来汽车等品牌拉动新势力份额同比增长 4.4 个百分点；特斯拉份额 6.6%，同比下降 0.9 个点。

IT之家 4 月 9 日消息，荣耀全球首席营销官关海涛昨晚宣布与张雪机车开展联名合作，荣耀成为张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的首席战略合作品牌，共同推动中国智造品牌走向世界。

据关海涛最新分享，目前双方合作“第一弹”内容已曝光：荣耀手机团队今天早班机来到重庆，给张雪更换了一部 Magic V6 折叠屏手机。

IT之家注意到，有网友表示应该给张雪送一台 WIN，关海涛随即回复称：“下周我给他带过去。”

相关阅读：

• 《荣耀宣布牵手张雪机车开展联名合作，成为其 WSBK 首席战略合作品牌》

IT之家 4 月 9 日消息，据洛杉矶时报报道，近期有勒索软件黑客组织从美国洛杉矶警局中窃取了大量数据，总规模高达约 7.7TB。目前警方正调查事件影响范围。

IT之家参考报道获悉，此次泄露的数据包含约 33.7 万份文件，主要涉及警员因风纪问题被投诉的调查记录，包括证人姓名、访谈内容、警方医疗信息，以及未经脱敏处理的犯罪指控和政府调查文件。在正常情况下，这类资料在公开前通常会进行部分遮蔽处理。

有分析认为，此次泄露可能是黑客不满警局风纪，因此决定进行打击报复。在相应数据公开后，许多好事者迅速在社交平台上传播下载链接。不过在数小时后，黑客组织悄悄移除了文件下载链接。

值得注意的是，这并非近期洛杉矶地区首次发生类似事件。此前在今年 3 月，洛杉矶县地方检察官办公室就曾遭遇黑客网络攻击并发生数据泄露。

IT之家 4 月 9 日消息，蔚来今晚为 ES9 旗舰 SUV 举行了一场产品技术发布会。新车拥有超 40 项行业首创技术，号称蔚来十一年体系创新的集大成之作，是行政旗舰 SUV 的全新标杆，预售价 42 万元起（电池租用方式购买）。

• 行政豪华版：整车购买预售价 528,000 元起、电池租用方式购买预售价 420,000 元起（102kWh 电池租用月费 1,128 元）；

• 行政签名版：整车购买预售价 588,000 元起、电池租用方式购买预售价 480,000 元起（102kWh 电池租用月费 1,128 元）；

• 地平线特别版：整车购买预售价 658,000 元起、电池租用方式购买预售价 550,000 元起（102kWh 电池租用月费 1,128 元）；

据介绍，蔚来 ES9 新车提供 7 种车身颜色，晨晖金、云白、月辉银、M42 星云红、南极星蓝、星辰绿、极夜黑，可选配玄金套装（套装含玄金车灯饰件、玄金轮圈 + 曙光金制动卡钳、玄金车标和玄金车身套件）。

蔚来 ES9 还有四种内饰主题，包括全新的可可棕和浅沙白，双色主题。全车共拥有 24 组飞航功能岛以及 137 个实体按键；地平线特别版提供了两款专属车色：寰宇晨晖、寰宇星河。

李斌表示，每一辆 ES9 地平线特别版，车身和腰线的打造都要历经十二道严苛的工序，耗时 107 个小时，其中包括 75 个小时的手工打磨和细节精修。

蔚来 ES9 内饰采用六层动态氛围灯设计，配备三块 Tandem 双层 AMOLED 屏幕、一块 15.6 英寸中控屏和两块 16 英寸专属行政屏。其中，中控屏分辨率达到 3K、行政屏分辨率达到 3.3K，支持 100% P3 色域，对比度达到 2000000:1。

IT之家从发布会现场获悉，蔚来 ES9 有两种六座版本，分为 6 座通道布局和 6 座中岛布局，座舱纵向空间超 2.8 米，二排最大腿部空间达 1.52 米，每排头部空间均超 1 米；二排腿部空间和侧向、臀部空间也都很充裕；二排挑高 1.37 米，头部接近 1.1 米。

蔚来 ES9 内部空间直接对标 MPV，前后备厢加起来有 816L 容量，其中前备箱容积为 216L，后备箱容积为 600L。李斌直言 6 人 13 箱无压力，座座都是 MVP，MPV 请忘记。

蔚来 ES9 还全球首发阵列式 LC 隐私调光车窗、行业首创 20 点机械式足底按摩，同级首发座椅位置随动智能风向调节、座椅桌案随动智能追光阅读灯等，同时拥有行业最长的穹顶天幕。

蔚来 ES9 还搭载行业首创的专属车载视频会议系统，搭载 8MP 高清摄像头，支持动态人脸聚焦；头枕音响支持私密传声；同时支持智能人脸补光、画面清晰度 / 曝光度定制优化、音频降噪优化。该车还提供第三排对讲功能。

蔚来 ES9 还主打声学效果，首创 10 单元「天琴雷霆低音系统」，拥有行业顶级前后中置扬声器。全车 47 个扬声器行业最多，额定功率（10% THD）3020W 行业第一，同时行业首创 9.2.4.8 声学布局。

新车还行业首创四门双低音阵列，配备行业顶级天琴钻石高音，拥有行业顶级 NVH 静谧性，并内置全球首个“三杜比”座舱影院。

蔚来 ES9 还搭载全球首颗 5nm 车规级旗舰智驾芯片 —— 蔚来神玑 NX9031。据介绍，这款芯片拥有超过 500 亿颗晶体管，采用 32 核心 CPU 架构，内置 LPDDR5x 8533Mbps 速率 RAM，可实现“高动态范围高性能 ISP”，拥有 6.5 G Pixel / s 像素处理能力，处理延时小于 5ms。

蔚来 ES9 采用超级堡垒笼式安全车身，标配同级最多 12 个安全气囊，且有二排远端安全气囊，针对零重力座椅也有安全冗余设计，包括骨盆气囊和靠背快速回位等。同时，NOMI Intelligence 4.0 能实时接入日程、智能家庭、航班信息、微信信息等。

新车还采用全核自研行业旗舰软硬件架构设计，搭载蔚来天鹰座超感系统，具备全向全天候感知能力；拥有 31 个高性能感知硬件，包括：超远距高精度激光雷达 ×1、侧边广角激光雷达 ×2、4D 成像雷达 ×1、800 万像素高清摄像头 ×7、300 万像素高感光环视专用摄像头 ×4、增强主驾感知 ×1、HOD 驾驶员脱手检测 ×1、超声波传感器 ×12、GNSS 高精度定位单元 ×1、IMU 高精度定位单元 ×1。

蔚来 ES9 还搭载最新一代全域 900V 高压架构，峰值功率 520kW、峰值扭矩 700N·m；搭载自研高性能六活塞制动卡钳，100-0km/h 制动距离 35.3m；标配 102kWh 长续航电池，CLTC 综合工况续航里程 620km；搭载国内唯一量产交付的线控转向系统，并标配后轮转向（转弯半径 5.4 米）。

IT之家 4 月 9 日消息，美国云服务器运营商 Soluna Holdings 宣布以 5300 万美元（IT之家注：现汇率约合 3.63 亿元人民币）收购位于美国得州、装机容量 150MW 的风电项目 Briscoe Wind Farm。

Soluna CEO John Belizaire 表示，公司这一举措标志着其从单纯的数据中心用电方，转向同时具备能源生产能力的运营模式，实现从土地、可再生能源到数据中心算力基础设施均实现自主管控，从而提升供电稳定性并优化成本结构。

作为比较，过去大量企业通常依赖电力采购协议获取能源，以降低碳排放并避免自建发电设施的成本与风险。然而如今，随着业界迎来能源涨价潮，电力供应愈发成为制约云服务商关键瓶颈，在全球能源价格波动加剧及用电需求持续攀升的背景下，企业们开始决定自建可持续性发电设施实现“能源自主”。

Soluna Holdings 在公布收购计划之余，同步宣布了下一阶段扩张计划“Dorothy 3”，其计划在现有园区旁新增约 300 英亩（约 121.5 公顷）土地，建设最高可达 300MW 规模的可再生能源 AI 计算园区，进一步提升算力部署与能源配置效率。

特斯拉在中国的供应链布局还在扩大。

36氪汽车从多位产业人士处获悉，欣旺达旗下专注动力电池业务的子公司——欣旺达动力，已进入特斯拉全球供应链，成为特斯拉全球第五家动力电池供应商。

接触到项目的产业链人士透露，这款电池已从欣旺达浙江义乌工厂出货，搭载在特斯拉上海工厂销往海外的车型上，“已经出货有一阵子了。”

至于这款电池何时搭载于国内车型，目前还无定论。“通常来说，特斯拉上新的零部件，会有小一年的观察期。”有电池行业人士向36氪分析，但是不排除其他决策因素。

一直以来，特斯都在寻找宁德时代之外的第二家中国动力电池供应商，以探索降本空间。比亚迪曾向特斯拉欧洲工厂出货，但此后未有明确进展。欣旺达是在此之后，特斯拉在中国寻求的另一个主力动力电池供应商。

据36氪了解，此次特斯拉和欣旺达的动力电池合作，也采用了新的模式，直接向欣旺达采购电芯，由特斯拉自制模组、PACK（电池包）。相较于此前从宁德时代手中采购模组，这也是特斯拉在方形电池上的新尝试。

此前，特斯拉全球已有宁德时代、松下电池、LG新能源、比亚迪等动力电池供应商，引入欣旺达，意味着特斯拉全球动力电池供应链进一步多元化，体现了特斯拉迫切的降本需求。

尽管动力电池技术已相对成熟，其原材料成本也趋于平缓，但动力电池的采购成本，但仍占整车成本超过30%。因而任何一家车企想要降本时，都会率先向电池开刀。特斯拉亦是如此。

今年1月份，特斯拉公布了2025年全年财报。其中，汽车业务的各项财务数据仍在走低。

2025年，特斯拉新车交付量连续两年同比下滑，全年总交付量为163.6万辆；汽车业务营收695.26 亿美元，同比下降 10%；剔除碳积分后，汽车毛利率仅15.4%，较2021年27%的高点下降近四成。因此，尽管特斯拉储能业务颇有起色，特斯拉2025年营收仍同比下降3%至948.3 亿美元，归母净利润同比下降 26.4%至58.6亿美元。

靠着Optimus人形机器人、Robotaxi、xAI等对于未来AI世界的宏大构想，特斯拉市值仍维持在万亿美元。但这些业务似乎难以在短期内变现，相反，它们还需要特斯拉及资本的长期输血。

也就是说，汽车业务在今后相当一段时间内，仍是这家企业的主要收入来源。由此，如何在供应链、尤其是电池处获取更高议价权，以推高毛利和净利润，是特斯拉汽车眼下必须回答的问题。

长期以来，特斯拉的电池供应，主要依赖宁德时代、松下、LG新能源。宁德时代为特斯拉供应磷酸铁锂电池模组，适配入门级及中端车型；松下、LG新能源聚焦高端三元锂电池，支撑特斯拉高性能车型需求。

而其中，宁德时代素来秉持高毛利策略，降价力度自然有限。

特斯拉全球的另外两家电池供应商，松下和LG新能源，它们供应的三元锂电池，其成本天然高于磷酸铁锂电池，加之松下电池毛利率近年仅徘徊在5%左右，因此特斯拉汽车似乎也很难在这两家供应商处，争取到更多的毛利。

而以欣旺达为代表的国内二三线动力电池厂商，拿下定点的主要战略正是“便宜又大碗”——提供有竞争力的价格，却用更新的材料。

有知情人士告诉36氪，欣旺达给特斯拉供应的动力电芯采用了第三代磷酸铁锂等材料，支持充电倍率提升到3C。

3C乃至5C等超快充技术，是中国市场正在普遍推行的补能方案，也是行业认为的趋势之一，特斯拉似乎也有意试水，而欣旺达提供的产品正命中了这一点。

此外，特斯拉仅向欣旺达采购电芯，模组和PACK的定价权与定制权，皆掌握在特斯拉手中。这也有利于特斯拉对电池成本进行更深入管控。

而从特斯拉的全球布局上看，身位二线厂的欣旺达，配合度也会更高。据公开信息显示，特斯拉正在建设墨西哥工厂，规划的年产能为百万级。

这些工厂要想顺利投产，离不开整车上的每个零部件，而让供应商一同出海建厂，是更经济的选择。

但头部电池厂密切跟随特斯拉步伐的制约因素通常较多。例如，松下早在特斯拉上海工厂动工时，就拒绝与之一起在上海建厂。

相较之下，只要给够订单，欣旺达这样二线动力电池厂商，更有动力与主机厂一起远渡重洋。

根据欣旺达今年1月底向港股提交的新版招股书，截至去年三季度末，这家企业超50%的营收仍由消费电池业务贡献，动力电池业务的亏损也同步收窄，至10亿元级别。

进入特斯拉动力电池供应链，于欣旺达而言，意味着得到了一个极好的突围机会。

在极强调规模的汽车制造业，规模在某种意义上等于盈利能力。而眼下国内动力电池产业的格局是，宁德时代动力电池出货量长期占据约一半的市场份额；弗迪电池，凭借母公司比亚迪每年数百万的新车销量，其装车量也长年居于高位。

除这两家企业之外，中创新航、国轩高科、欣旺达等一众二三线动力电池厂商的装机量差距较小，因此某款明星车型的订单，往往就是它们出货量、市场份额向上跃迁的契机。

特斯拉的新车交付量，尽管连续两年同比下滑，但一年仍有约200万辆的规模。因而特斯拉这个客户，在某种程度上，是欣旺达动力电池业务的一个重要转折点。

何况，在可量化的营收、净利润等业绩指标之外，进入特斯拉供应链，无疑将使欣旺达得到一份较有说服力的产品力背书。

而特斯拉也不是欣旺达撬动的第一个重磅客户。

在特斯拉之前，欣旺达已和头部新势力理想成立合资公司，今年理想自研、欣旺达代工的“理想牌”电池即将装车；搭载欣旺达电池的小米新车也将在今年发布。

打动这些车企的，一方面是欣旺达产品的性价比；另一方面，欣旺达的低姿态，也使主机厂乐于与之合作。

有行业人士告诉36氪，欣旺达曾专门组建了个30-50人的团队，就驻扎上海金桥的小米汽车办公室旁边，等着随时响应客户的需求。

在欣旺达和理想的合作中，电芯开发、电池设计等核心环节皆由理想把控，欣旺达更多的是扮演代工厂的角色。

在汽车行业竞争日趋白热化的今天，车企更迫切地想拧干毛巾里的最后一滴水，这令一众二三线动力电池厂商，看到了从龙头企业口中撬动客户的希望。而欣旺达无疑是在这方面取得了较为明显进展的企业。

作者微信：luckg17305264638

IT之家 4 月 9 日消息，谷歌宣布联合美国航空（American Airlines）及航班规划公司 Flightkeys 开展一项利用 AI 预测并调整航班飞行路径的研究，旨在降低飞机凝结尾迹出现概率，目前这项研究已发布在 arXiv 上。

IT之家注：公开信息显示，凝结尾迹（Contrails）即飞机在高空飞行时排放的水汽与微粒形成的云状轨迹。

在技术层面，谷歌构建了机器学习模型，结合卫星观测数据以及科学部门气象预测，对飞行过程中形成凝结尾迹的概率进行实时估算，并将其转化为以二氧化碳当量（CO₂e）表示的气候影响指标后纳入航班规划系统，当系统判断某航班既定航线容易出现凝结尾迹时，系统会自动为飞行员生成替代航线。

研究团队以美国至欧洲的跨大西洋航线为测试场景，将航班随机分为实验组与对照组，并通过卫星影像与自动化算法对凝结尾迹生成情况进行验证。结果显示，在所有参与试验的航班中，凝结尾迹生成率平均降低 11.6%；而在实际采纳并执行 AI 建议航线的航班中，降幅高达 62%。同时，研究还指出，此类替代航线并不会导致航班增加燃料消耗。

不过，研究也强调，实际落地仍受到运营流程与人为决策的影响。在试验期间，仅约 15.4% 的航班调度员选择采用替代航线，而最终完全按计划执行的航班比例仅为 7.8%。这一差异主要与调度员工作负荷、飞行安全要求以及既有航路限制等因素有关。

36氪获悉，热门中概股美股盘前多数下跌，截至发稿，小鹏集团跌超3%，小马智行、哔哩哔哩跌超2%，百度、理想汽车、富途控股跌超1%；蔚来涨超3%，京东涨0.71%。

36氪获悉，美股大型科技股盘前多数下跌，截至发稿，英特尔跌超2%，谷歌跌0.6%，英伟达跌0.51%，苹果跌0.46%，特斯拉跌0.16%，微软跌0.13%，奈飞跌0.08%；亚马逊、Meta涨超1%。

近日，茅台代售政策落地铺开。四川、湖南、江苏等省区的茅台专卖店陆续到货相关非标茅台产品。而据财联社记者了解，不少茅台专卖店，公斤茅台、生肖茅台到店开售即“秒空”，100ml小茅台、200ml茅台、精品茅台动销相对较缓，仍有现货。茅台代销制是指货权仍归属厂家，经销商无需预付全额货款，并按销售额收取约5%的服务费，消费者按官方统一价（同i茅台官方价格）购买。（财联社）

IT之家 4 月 9 日消息，TP-LINK 现已在京东上架型号为 TL-7DR3600 的 BE3600 双频 Wi-Fi 7 路由器，定价为 169.9 元。

该产品整体采用白色配色，采用“像素天线”（具体为 2 根 2.4G 天线、3 根 5G 天线），内置星闪芯片，提供 4 个网口。软件方面，其内置四大游戏加速器，同时支持远程办公、家长管理等功能，用户还能够通过 App 为每个网口分配不同功能。

京东普联 TL-7DR3600 路由器 169.9 元直达链接